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작성자 Joseph0319쪽지보내기 메일보내기 자기소개 아이디로 검색 전체게시물 댓글 2건 조회 3,217회 작성일 13-08-06 23:33 답변완료본문
혹시 독일 역사를 잘 아시는 분이 계시다면 제 궁금증을 해결해줄 수 있으신가요?
다들 아시다시피 현재 베를린 중앙역은 2006년에 완성되었고, 그 전까지 서베를린은 Zoo logischer Garten 역이 중앙역의 기능을 했었지요.
제가 궁금한 것은,
1) 분단되기 전, 1945년까지 베를린의 중앙역은 어디였는지?
2) 통일되기 전, 동베를린의 중앙역은 어디였는지? Ostbahnhof? Alexander Platz? Friedrichstrasse?
궁금한데 구글링을 해도 잘 안 나오네요. 잘 아시는 분 있으시면 가르쳐 주시길 부탁드립니다.
댓글목록
Musuji님의 댓글
Musuji쪽지보내기 메일보내기 홈페이지 자기소개 아이디로 검색 전체게시물 작성일
동독의 하반홉은 몇번 바뀐것 같군요. 가장 길게 사용한곳이 오스트반홉같습니다
오스트반홉 위키를 참고했습니다
http://de.wikipedia.org/wiki/Berlin_Ostbahnhof
http://www.stadtschnellbahn-berlin.de/bahnhof/bahnhof.php?bhf=355
http://www.flickr.com/photos/sludgeulper/4360354046/
사진 자료구요 아래쪽에 주석이 달려있습니다
현위치의 예전 하반홉사진은 아래사진을 참고하세요
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/b2/Lehrter_Bahnhof%2C_1910.jpg
목로주점님의 댓글
목로주점쪽지보내기 메일보내기 자기소개 아이디로 검색 전체게시물 작성일
제가 알기로 가장 긴 역사를 가진 역이 안할터반호프인데 그게 전쟁 중에 파괴되었고 동독시절 그 곳을 복원하지 않았기 때문에 지금 S-Bahn 역으로 그 이름만 유지하고 있습니다. 지금도 지하역 위로 올라가면 공터에 당시 역의 정문의 허물어진 흔적이 조금 남아있습니다.
그 다음으로 오래된 역이 프리드리히 스트라쎄일 것라고 생각합니다. 2차 대전 이전에는 베를린의 중요한 역 중의 하나였는데 프리드리히 스트라쎄 자체가 폭격이 집중된 곳이고 그 때 그 역도 크게 손상되었다고 들었습니다. 아마도 분단 후에 동베를린의 중앙역 기능을 알렉산더 플라츠와 오스트반호프와 나누어서 하였을 것입니다. 서베를린도 초 역 뿐아니라 다른 역들이 기차역으로 사용되었습니다. 지금도 일부 그렇지만요.
제가 깊이 조사하지는 않았기 때문에 정확하지 않을 수도 있습니다만 당시 역들이 기차역과 S-반역의 기능을 같이 가지고 있지 않았나 생각이 듭니다. 왜냐면 안할터반호프가 지방에서 오는 기차가 집결된 곳(Fernbahnhof)이라고 분명히 알고 있는데 그곳이 또한 베를린 최초의 S-Bahn역이기도 했거든요. 최초의 S 반이 안할터 반호프와 리히터펠데 오스트를 연결하는 선이었다고 합니다. 지금도 Lichterfelde-Ost 역에 가시면 그 때 모습을 조금 보실 수 있습니다.
제 생각에 베를린은 간선철도와 S-Bahn지선들이 발달하면서 여러 역이 그 기능을 이리 저리 분담하며 분산되어 발달하였고 그 후 분단으로 계속하여 작은 역들이 분산하여 기능을 유지하였고 통일 후 중앙역 부재가 지닌 불편함이 인식되어 지금의 중앙역이 신속히 계획되고 지어진 것으로 알고 있습니다. 중앙역 자리가 2006년 이전에는 공터였습니다. 아마 폭격으로 그 일대가 허물어졌고 그 후 동서 경계부근이라 비어진 채로 있지 않았을까 짐작합니다.
