<DIV>다른 werkstatt에가서 다시한번 물어보세요, 무엇이 고장났는지 비교해보세요 </DIV>
<DIV>그리고 대부분 federbeine이 문제가생깁니다. 어느지역에 사시나요? 뒤셀도르프근처시면 제가 싸게 고치는집 알려드리고싶습니다. </DIV>

이제서야 답변을 달게 되었네요. 답변 감사드립니다.&nbsp; 뒤셀도프르면 제가 사는 곳에서 꽤 먼 곳에 계시네요. ^^

<div style="font-size: 10pt; color: rgb(0, 0, 0); margin-top: 5px; margin-right: 10px; margin-bottom: 5px; margin-left: 10px; background-color: rgb(255, 255, 255); "><p><div style="font-size: 10pt; color: rgb(0, 0, 0); margin-top: 5px; margin-right: 10px; margin-bottom: 5px; margin-left: 10px; background-color: rgb(255, 255, 255); "><font class="Apple-style-span" face="굴림"><span class="Apple-style-span" style="line-height: 1.5; ">안넝하세요..?</span></font><div style="font-family: 굴림; line-height: 1.5; "><br></div><div style="font-family: 굴림; line-height: 1.5; ">앞뒤 타이어의 안쪽마모 때문에 정비소에서 진단 받은 결과&nbsp;</div><div style="font-family: 굴림; line-height: 1.5; ">쇽옵져버에 문제가 있다고 하셨는데.&nbsp;</div><div style="font-family: 굴림; line-height: 1.5; "><br></div><div style="line-height: 1.5; "><font class="Apple-style-span" face="굴림">쇽옵져버는 자동차의 조향과 관련된 충격완충 장치입니다.</font></div><div style="line-height: 1.5; "><font class="Apple-style-span" face="굴림">쇽업져버는 완충을 위한 커다란 스프</font><span class="Apple-style-span" style="font-family: 굴림; ">링과 스프링이 통통 튀는 것을 방지하기 위해 가</span><font class="Apple-style-span" face="굴림">스나 오일의 압력을 이용하는 막대기 처럼 생긴 댐퍼로 구성됩니다. 한국에서는 그냥 '쇼바'라고 부르는 것을 의미합니다.</font></div><div style="font-family: 굴림; line-height: 1.5; "><br></div><div style="font-family: 굴림; line-height: 1.5; ">아마 님께서 질문하신&nbsp;<span class="Apple-style-span" style="border-collapse: collapse; font-family: gulim; line-height: 25px; ">Federbein는 그 중 커다란 스프링을 의미하는 것 같습니다.</span></div><div><span class="Apple-style-span" style="border-collapse: collapse; font-family: gulim; line-height: 25px; ">차량에 따라서 스프링과 댐퍼가 따로 되어 있는 것과 일체형으로 나오는 것이 있습니다.</span></div><div><font class="Apple-style-span" face="gulim"><span class="Apple-style-span" style="border-collapse: collapse; line-height: 25px; "><br></span></font></div><div><font class="Apple-style-span" face="gulim"><span class="Apple-style-span" style="border-collapse: collapse; line-height: 25px; ">보통 '쇼바'가 나갔다고 하는 표현은 오일이나 가스의 압력으로 스프링의 요동을 잡아주는 댐퍼가 고장난 경우입니다. 스프링이 오래되어 균열이 생기거나 강성을 충분히 유지하지 못하면 타이어가 휠하우스 안쪽과 닿아서 타이어에 마모가 생길수 있습니다. 마찬가지로 댐퍼가 터져서 압력을 유지하지 못해 스프링의 충격을 완화하지 못하면 차량을 통통 튀는 결과를 가져옵니다.</span></font></div><div><font class="Apple-style-span" face="gulim"><span class="Apple-style-span" style="border-collapse: collapse; line-height: 25px; ">하지만, 네곳 모두 동시에 고장나는 경우는 거의 없습니다.</span></font></div><div><font class="Apple-style-span" face="gulim"><span class="Apple-style-span" style="border-collapse: collapse; line-height: 25px; "><br></span></font></div><div><font class="Apple-style-span" face="gulim"><span class="Apple-style-span" style="border-collapse: collapse; line-height: 25px; ">타이어의 마모에는 여러가지 원인이 있을 수 있겠지만,&nbsp;</span></font><span class="Apple-style-span" style="border-collapse: collapse; font-family: gulim; line-height: 25px; ">일단 소음의 원인을 찾는 것이 중요한 것같습니다.</span></div><div><font class="Apple-style-span" face="gulim"><span class="Apple-style-span" style="border-collapse: collapse; line-height: 25px; "><br></span></font></div><div><font class="Apple-style-span" face="gulim"><span class="Apple-style-span" style="border-collapse: collapse; line-height: 25px; ">첫번째로, 타이어와 휠하우스의 마찰에 의한 타이어의 마모라면 쇽업져버의 교체가 가능성이 제일 큽니다. 하지만 네곳 모두 댐퍼나 스프링의 노후로 인해서 앞뒤타이어 네곳 모두 마모가 오는 경우는 극히 드믄 경우입니다. 보통은 앞이나 뒤 한쪽이 고장이 나면 앞뒤 한짝씩</span></font><span class="Apple-style-span" style="border-collapse: collapse; font-family: gulim; line-height: 25px; ">으로 교체하는 경우가 일반적입니다.</span></div><div><font class="Apple-style-span" face="gulim"><span class="Apple-style-span" style="border-collapse: collapse; line-height: 25px; "><br></span></font></div><div><font class="Apple-style-span" face="gulim"><span class="Apple-style-span" style="border-collapse: collapse; line-height: 25px; ">두번째로, 타이어가 차량의 휠하우스와 맞지 않은 경우입니다. 보통 자동차의 튜닝의 일환으로 타이어를 휠 인치업이나 광폭으로 교체하는 경우가 있는데, 그 경우 휠하우와 간섭이 생길 수가 있습니다. 쉽게 말해서 휠하우스보다 타이어가 크다는 이야기입니다. 이런 경우 회전시 타이어가 휠하우스를 긁는 소음이 더 많이 납니다.</span></font></div><div><span class="Apple-style-span" style="border-collapse: collapse; font-family: gulim; line-height: 25px; "><br></span></div><div><span class="Apple-style-span" style="border-collapse: collapse; font-family: gulim; line-height: 25px; ">바퀴 모두 안쪽의 마모라면 첫번째보다는 두번째일 가능성이 더 많아 보입니다.한번 확인해보시기 바랍니다.</span></div><div><span class="Apple-style-span" style="border-collapse: collapse; font-family: gulim; line-height: 25px; ">가장 쉬운 해결 방법은 원래 순정타이어로 되돌리시면 됩니다.&nbsp;</span></div><div><span class="Apple-style-span" style="border-collapse: collapse; font-family: gulim; line-height: 25px; "><br></span></div><div><span class="Apple-style-span" style="border-collapse: collapse; font-family: gulim; line-height: 25px; ">문제해결에 도움이되길 바랍니다. ^^</span></div><div><font class="Apple-style-span" face="gulim"><span class="Apple-style-span" style="border-collapse: collapse; line-height: 25px;"><br></span></font></div><div style="font-family: 굴림; line-height: 1.5; "><span class="Apple-style-span" style="border-collapse: collapse; font-family: gulim; line-height: 25px; "><br></span></div><div style="font-family: 굴림; line-height: 1.5; "><br></div></div></p></div>