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차량 Euro6 Diesel

페이지 정보

작성자 MCMLXXXV쪽지보내기 메일보내기 자기소개 아이디로 검색 전체게시물 댓글 7건 조회 1,609회 작성일 19-07-31 22:28

본문

독일에서는 처음으로 차를 구매하려고 합니다.
매일 왕복50km 출퇴근을 해야해서 디젤차량을 보고있습니다.

내년 쯤에 어딘가 다른도시로 이사할 예정입니다.
Dieselfahrverbot가 걱정되어서 때문에 ADAC 자료를 보니 대부분 최대 Euro5까지
제한을 두는 것 같아 보입니다. 그래서 Euro6 디젤차량을 사려고 합니다.
https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/abgas-diesel-fahrverbote/fahrverbote/dieselfahrverbot-faq/

요약하자면 Dieselfahrverbot가 우려되어 Euro6 디젤차량(kombi)를 사려고 합니다.
다른도시 이동, 추후 중고차 판매시에 불이익이 있을까요?
추천0

댓글목록

Spieler님의 댓글

Spieler쪽지보내기 메일보내기 자기소개 아이디로 검색 전체게시물 작성일

연비 때문에 고민하시겠지만, 요즘 전 세계적으로 각종규제를 통하여 디젤차량을 없애는
추세입니다. Euro6라 하더라도 나중에 이마져도 규제 대상이 됩니다.
새차일 경우 구매를 하지 않으시는게 좋습니다. 중고차도 당분간 출퇴근용으로 타는데
문제는 없지만, 나중에 판매시 손해는 보셔야죠.
지방도시에서 출퇴근 하신다면 상관없습니다. 아무리 강한규제를 한들 독일전체의 규제는
힘들 거라 생각이 됩니다. (그동안 판매한 디젤차가 워낙 많아서...)
요즘 가솔린(벤진) 차량도 연비 좋은 차량들이(소형) 많이 나와있습니다.
디젤차 규제로 인해. 현재 소형차 위주로 개발을 하는 듯 합니다.
아니면, 전기차 또는 가솔린하이브리드 차도 생각해 보시는게 좋을것 같습니다.

  • 추천 1

백조의성님의 댓글

백조의성쪽지보내기 메일보내기 자기소개 아이디로 검색 전체게시물 작성일

현재 Euro 7 규제를 준비중인 상황에서,
당연히 Euro 6 중고차 판매시에 불이익을 받을 것이라고 생각합니다.

  • 추천 1

foltdrow님의 댓글

foltdrow쪽지보내기 메일보내기 자기소개 아이디로 검색 전체게시물 작성일

독일사람들 리스 많이 합니다. 그리고 공식 딜러한테 구매하는 인증 중고차를 구매하더라도 1년에 몇키로 타는거 제한안넘기면 딜러샵에서 다시 사가는거도 있습니다. 기름값이랑 연비때문에 디젤생각하시면 리스 추천하고, 만약 도시에 충전시설이 괜찮으면 전기차도 괜찮습니다.

한국처럼 전기차나 하브가 세제혜택말고 (CO2) 보조금이런거는 기대하기 힘듭니다. 번호판도 일반이랑 같고 끝에 E붙일수 있는 다른점 하나뿐입니다. (물론 본인이 원하지 않으면 안넣어도 되고요)
가끔 아우토반 근처에 있는 도시같은경우 테슬라 수퍼챠져 스테이션이 많습니다. 네덜란드 번호판단 차량들이 많이 쓰긴 하는데... 충전도 자기집아니면 골치 아픕니다...충전기 설치도 집주인한테 허락받아야되고 비용도 본인이 대야되고...

본인도 가솔린 플러그인 하브 (2018 c350e T 혹은 Estate 웨건) 쓰는데 그나마 집뒤 은행주차장에 시 (라고 애매하고 마을이지만...)에서 운영하는 무료 충전소가 있어서 무료 충전이 가능하고 제차량은 플러그인하브라 고속 충전이 필요없지만... 전기차는 고속충전아니면 골때립니다... 다만 무료 충전소가 있어서 전기차 안산게 좀 후회는 됩니다.

플러그인하브 사용자로 팁은, 시내 (짧은거리나 신호등많은곳)이나 언덕 올라갈때 전기만 써서 기름값아끼기에 진짜 좋고 충전앵꼬나면 연비 일반차랑 똑같거나 조금 낮습니다. 다만 브레이크 할때 제생능력이 있으니까 일반차랑 다르지만요. 일단 전기모드로 갈때 당연히 토크장난아니고요, 다만 엔진으로 충전하는게 충전소에서 충전하는거보다 훨씬 빨라요....

  • 추천 1

ADJIN님의 댓글

ADJIN쪽지보내기 메일보내기 홈페이지 자기소개 아이디로 검색 전체게시물 작성일

위에 말씀하신거중에 유로7 가 벌써 규제 논의가 되고 있는 시점이라는걸 처음 들어보는 내용이네요. 유로7 디젤이 아직 시장에 나오지 안은것으로 알고 있는데 벌써 규제 대상이라니..  만들기도 전에 규제를 하겠다는걸까요?
제가 아는 한도에서 디젤차량 규제를 강화하게 된다면 현제 유로 6를 단계별로 나누어서 세부적으로 규제를 할려는 내용의 기사를 읽었는데 그 이후 진행사항은 잘 모르겠네요.
저는 개인적으로 디젤차량 유로6를 구매해서 전혀 불편함이 없이 잘 이용하고 있습니다.
디젤차량을 구매할지 하이브리드나 전기차를 구매할지 또는 벤진을 구매할지는 차량을 위해서 지불하고자 하는 예산과 감가삼각, 그리고 연간 차량 이용거리 등등을 함께 고려하셔야 할꺼같아요.
저도 전기차를 고려했을때 전기차는 디젤규제와 관련없이 베터리 성능저하와 리스크, 그리고 매년 업그레이드 된 배터리 성능의 신차를 고려하면 중고 가격을 예측할수 없었고, 벤진 차량을 구매하기에는 제가 이 광활한 유럽땅을 얼마나 달릴지 또한 예측할수 없었습니다. 그래서 결국 디젤 차량을 구매했고, 실제로 제가 예상했던거 보다 연간 주행거리가 클수밖에 없다는 것을 깨달았어요. 확실히 차량 사용 거리는 한국보다는 늘어날수 밖에없습니다.
짧은 기간 이용하고 중고로 파는것을 생각한다면 저는 리스를 하는것도 좋은 선택이라고 생각합니다. 차량 구매후 유지비나 리스랑 비교해보면 그렇게 큰 차이가 나지 않을수가 있거든요.

  • 추천 1

MCMLXXXV님의 댓글

MCMLXXXV쪽지보내기 메일보내기 자기소개 아이디로 검색 전체게시물 작성일

실용적인 조언 주셔서 정말 감사합니다. 디젤차량은 시행중인 규제이상의 리스크가 예상되니 피하거나 또는 단기간 사용이라면 리스쪽을 고려한는게 좋겠네요.

주맘님의 댓글

주맘쪽지보내기 메일보내기 자기소개 아이디로 검색 전체게시물 작성일

전 편도 49 Km 인데요 가솔린 차량 몹니다. 평균 연비 15Km 나오는데요, 동 차량 디젤 모델은 20Km 정도 나온다고 하니, 뭐 차량 가격, 세금 차이, 진동/소음 고려하여 가솔린이 크게 밀린다고 생각하진 않고 있습니다. :-)

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